智能分拣机器人供应商，协作机器人步入激烈竞争新阶段

分拣机器人如何选型快递分拣机器人分解图

2020年，协作机器人厂家步入激烈竞争的新阶段。

艾利特机器人董事长曹宇男对此深有体会：目前大部分协作机器人厂商还面临对产品理解不深及价格与性能博弈的困局。此外，国外品牌仍然强势地占据整个赛道的头部位置，国产品牌呈现追赶态势。

曹宇男坦言，艾利特属于后发者角色。然而后发并不意味着落后，后来者亦可居上，基于对协作机器人概念的独立思考以及对该市场自上而下地排兵布阵，艾利特逐渐在这个赛道上有了一席之地。“根据实际测算，艾利特今年的协作机器人销量是2019年全年的十倍左右，艾利特已将目标订单规模上调至一千台。”

谋篇布局定赛道

孙子兵法云：“谋定而后动，知止而有得”。

对于艾利特而言，这个“谋”便是确定在协作机器人赛道保持专注。艾利特曾一手打造了全系列工业机器人、协作机器人，以及机器视觉、夹爪等20多款产品，完成了工业机器人领域全品类产品的研发及迭代。今年决定将产品线收敛至协作机器。

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曹宇男认为，工业机器人是工业经济、大规模生产的产物，强调标准化，而协作机器人可以满足中小企业的定制化和柔性制造需求，符合未来制造业的发展趋势。

基于对市场的判断和思考，曹宇男把协作机器人适配场景分两大类：一是只有协作机器人可以实现的增量市场部分，比如结合AGV的复合移载机器人、电力机器人、医疗辅助手术机器人等，二是协作机器人比工业机器人更适配的存量市场部分，比如在汽车车灯及发动机缸体的拧紧工艺段，基于对示教方式、部署方式、空间可达性及综合成本等各维度的综合对比，选择使用协作机器人代替传统工业机器人。

选择策略做平台

智能分拣机器人失误率

随着艾利特战略布局逐渐清晰，艾利特坚定押注“平台化”作为协作机器人的破局之路：通过打造简单易用、安全强大、灵活可拓展的协作机器人本体产品和操作系统，为用户、集成商、末端执行器和软硬件合作伙伴提供一个“好用”的载体，从而简化协作机器人从技术端到应用端的落地，将所想迅速变为所得。

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基于此，艾利特机器人逐步完善了产品理解，充分挖掘协作机器人长尾需求，积极“破圈”培育客户，如新兴成长的医疗、电力、到店服务等行业。

据曹宇男介绍，目前艾利特机器人正深耕医疗、电力等细分市场；其中在电力行业，艾利特机器人与国电南瑞达成了深度绑定合作关系，在一期合同中，艾利特机器人将提供500台左右协作机器人应用于国电南瑞配网的高压电线搭接、商用车充电桩自动插拔等场景中。

与此同时，艾利特持续完善多传感器融合技术及人工智能领域的布局，推动基于“共平台协作控制”理念的协作机器人在垂直行业的应用。“我们朴实的愿望就是与生态合作伙伴共生，先让协作机器人实现人‘手’的功能，接着是‘脚’，再配合‘眼睛’，让机器人真正具备高级智慧和处理复杂任务的能力。”

快递分拣机器人怎么选

原文标题：【KHGEARS钧兴谐波|观察】协作机器人市场的博弈逻辑

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