盘点未来最有可能爆发的六大物流自动化技术

近年来，电子商务生长十分迅速，由亚马逊到淘宝，互联网手艺改变了人们的生活方式，整合了物流行业和零售业。当人们起头习惯于网上购物时，电商这个伟大工业得以生长，还对中国当代物流设备市场发生侧重大和深远的危害。

跟着日趋增加的大批快递，正在快件的处置过程中还将带来更多的磨练，如响应速度、包裹质量、送达时候和安全性等。所有的这一些磨练都将依靠一套优越的、可以施展增值办事的自动化经管平台，并终究决议快递公司正在物流行业的竞争上风。

现阶段，中国进步前辈的物流设备和物流手艺不断涌现，除传统的货架、叉车、别的搬运车辆外，诸如自动化立体仓库、种种物流运送设备、高速分拣机、RFID，RF无线射频手艺、AGV等进步前辈物流设备和手艺皆获得1I%速开展。

这一些新型手艺运用都为物流自动化带来绝佳进展助力，与此同时，物流自动化程度进步则为诸如贸易连锁、铁路运输、配送中央、民航机场等部分企业带来直接的经济利益。另外，物流手艺装备不光是为流通范畴办事，还为生产范畴办事，普遍运用于汽车业、航运业、航空业、城市交通范畴。新手艺通常能倏忽传统，为家当带来新的革命，以下清点将来最有还许发作的物流自动化手艺！

无人货轮手艺

货轮正在海洋上飞行的汗青已有几千年了，它使得人们可以正在天下不一样区域之间开展商业。我国绝大部分进出口货色，全是经过海洋运输方法运输的。海洋运输的运量大，海运用度低，航道海运畅行无阻，是其上风所正在。但速度慢，飞行风险大，飞行日期不容易正确，是其不足之处。

不久前，英国的航空发动机公司劳斯莱斯（Rolls-RoyceHoldings）提出研发无人驾驶货轮体系，相对一般货轮来讲，这类货轮运转起来加倍干净有用，与此同时运输成本还更低。若是该体系可以研发乐成并付诸实施的话，那末劳斯莱斯将有望打造一个基于海洋运输的互联网，成为环球消费品供应链中的主要组成部分。

英国工程团体罗尔斯罗伊斯公司之前曾表露曾经起头研发无人驾驶集装箱货轮，而最新的动静是公司正在挪威兴修并测试一个假造船面控制中心，它能让船长在控制中心批示位于环球任一角落的货轮。无人驾驶货轮大将安装充足的摄像头（现阶段曾经在一些货轮上开展安装测试），将货轮齐维度的信息反馈到批示中心。公司估计十年内无人驾驶货轮就可以上路。

有业内统计数字显现，货轮正在实行远洋运输义务时天天的海员开支高达3300美圆，占到总本钱的44%，而无人化货轮则降低了人力本钱，汽船本人能够按照事前设定好的线路自立飞行，与此同时经由过程安装正在船体上的各类传感器来躲避诸如冰山、暗礁等等停滞，而陆地人员则能够经由过程船只发送的数据来实时控制飞行状况。

听说这类无人货船将比现有的有些人操控的货船愈加洁净、愈加高效，与此同时本钱更低。考虑货船正在的主要位置，若该打算乐成的话，无人货船将令全部供应链产生革命性的转变。

无人飞机快递

由顺丰无人机快递到亚马逊的PrimeAir物流企图，无人飞翔器一度走下“神坛”，起头走向平常百姓家。近来，Facebook耗费6000万美元收购了美国新墨西哥州的TitanAerospace(下称Titan)航空器公司，他们所制作的无人机可以零丁飞翔五年不着陆，可觉得很多人带去所需求的网络连接旌旗灯号。

阿拉伯联合酋长国年头宣告，故意哄骗无人飞机来派送官方文件和包裹，以提拔当局的服务质量。假如该试验顺利进行，阿联酋将在一年内于全国推行无人机快递设计。FedExCEO雷德里克·史密斯(FrederickSmith)指出，该公司的首席信息官(CIO）正在测试无人驾驶飞机，然则目前此无人机本领异常有限。“它只会载着四瓶百威啤酒飞可能8分钟。”

无人机技能现在正举行快速渗入渗出，好比递送啤酒和鲜花。另外，包孕电商巨子亚马逊、快递效劳UPS和联邦快递现在还正企图运用无人机来举行长途包裹递送，已达到减少本钱的目标。

据BIIntelligence申报显现，零售业、电子商务和相干的物流和送递行业受到无人机的危害最大。申报称，将来十年，环球对无人机的总投入为980亿美圆，而针对商用无人机的投入将占到12%。

无人机物流

据了解，DHL公司测试了用无人机搭载6.6磅的货品过河；而UPS还示意他们正在研制无人机快递。目前各大快递公司和电商都在测试无人机项目，可是无人机与此同时还存在许多题目，比方撞上飞机、大概掉下来砸到人等诸多安全题目。

平安问题还是美国大众对无人机的最大疑虑,亚马逊表露的无人遨游飞翔器快递业务逢羁系窘境。有看法以为，树木、电线、魁岸建筑物等障碍物一方面大概使货品不可以正确送达指定地址，另一方面还大概致无人机掉落伤害大众平安。别的，风力和天气状况还会导致难以预料的贫苦。美国联邦航空局(FAA)日前默示，现阶段不允许任何商用无人机遨游飞翔。业内以为亚马逊正在2013年启动该企图的目的难以实现。

自动化立体仓库

自动化立体仓库是当代物流体系中迅速发展的一个主要组成部分,它具有节省用地、有效地淘汰流动资金的积存、进步物流效力等诸多长处。今朝，自动化立体仓库的市场总值曾经跨越170亿元，依据中国物流技能协会信息中心调研情形，将来几年的自动化仓储市场需求将每年有17%的增加，估计到2013年，自动化立体仓库的市场规模将跨越320亿元。

立体仓储体系因为其具有很高的空间利用率，很强的进出库本领，接纳计算机举行掌握办理而利于企业实行现代化办理等特性，已成为企业物流和生产办理弗成贫乏的仓储技能，愈来愈受到企业的正视。而将自动化技能引进立体仓储设备，以实现堆栈高层合理化、存取自动化、办理轻便化，到达节俭用地，充分利用库房空间变大存储量；进步进出库服从，机器自动化功课束缚人力，减小劳动强度目标。

自动化堆栈

1963年美国率先正在高架堆栈中接纳计算机控制手艺，建立了第一座计算机控制的立体堆栈，尔后，自动化立体堆栈正在美国、欧洲、日本获得迅速成长。多层立体库正在日本和我国中国香港比较多。颠末十多年的成长，我国立体堆栈面积大约有1.5亿平方米，自动化堆栈1000多座，多层立体堆栈不到10座。

人工本钱、地盘本钱和能耗本钱陡增，物流业各个环节自力运作，反复建立形成资源铺张皆成了制约物流业实现转型升级的瓶颈。面临全国经营性通用堆栈，特别是自动化水平较高的立体堆栈的缺乏。海内电商不能不鉴戒亚马逊的履历，自建物流配送中间。

客岁，名鞋库正式启用13000平方米的自动化立体堆栈，实现三层堆栈集合发货，大大进步物流备货和发货服从。名鞋库CEO许松茂以为，经由过程立体仓进步服从，进而加速商品配送速度，进步主顾的购物体验，这类投资极度值得。

阐明人士以为，电子商务的井喷式进步促使物流行业的高速进步，仓储不但作为商品贮存的地方，愈加寻求方便快捷和提高工作效率，堆栈的科学设计使仓储配送办理更进一竿，终极实现低落每一个配送定单的单位成本。

无人驾驶送货

如今，谷歌自驾驶汽车还没有遍及，但良多证据皆注解这项手艺将会让现实生活变得更加宁静。虽然，机器人快递员的研制还需要工程师和机器专家的共同努力，不外它们很有可能会赶在亚马逊无人驾驶飞行器得到当局答应前，争先上路。

知情人士称，谷歌前年就入手下手处置此类项目标研讨，期待有一天能使用无人机和无人驾驶汽车实现当日送货。客岁3月，谷歌推出了当日送达的快递效劳“谷歌购物快递”(GoogleShoppingExpress)，进而向亚马逊Prime快递效劳倡议挑衅。能够设想：假如亚马逊未来经由过程无人机送货，那末谷歌经由过程无人驾驶汽车送货还不全是什么难事。未来有一天，答应会有一个谷歌机器人乘坐着谷歌无人驾驶汽车将用户快件送货上门。

自动化驾驶的汽车可以让驾驶决议变得愈加高效，进而节约可观的燃料和维修保养本钱。美国哥伦比亚大学(NationalHighwayTrafficSafetyAdministration)的研讨显现，仅仅是根据有用办理本身行驶速度，就可以让汽车的行驶服从提拔40%以上。倘若能实现一切汽车的速度协同调控，那末这个数字将马上飙升到273%。

据外洋媒体报道，Google已经在思索若何运用主动驾车技能，包孕自身设计汽车，或是取汽车品牌互助，并估计具有无人驾驶功用的汽车六年后将可上市。Google本周发布了主动驾驶车的设计取运作细节，在车顶上有一个360度的雷射感应器来感知周围环境，并有处理器及软件来回应感应器所搜集的信息，轮轴上则有一个位置感应器，汽车内部有一个标的目的感应器，也有一个可监测取火线物体间隔的雷达。

现正在美国内华达州、佛罗里达州已认定自驾驶汽车正当，密歇根州和加利福尼亚州还正在审议（科罗拉多州没有顺遂经过），然则无人能驾驶飞机好像正在2020年之前都不会获得立法撑持。正在机械进修告知进展的本日，自驾驶汽车和机械人快递员的组合计日程功。

物流机器人

装卸搬运是物流的功用要素之一,正在物流体系中产生的频次很高,并占有物流用度的重要部分。美国工业出产过程中装卸搬运用度占本钱的20%～30%,德国物流企业物料搬运用度占营业额的1/3,日本物流搬运用度占国民出产总值的10.73%,我国出产物流中,装卸用度约占加工本钱的15.5%。为了降低本钱和进步工服从，机器人取代人力已经成为一种趋向。

亚马逊正在堆栈中摆设的机器人来源于此前所收购的KivaSystems公司,这类机器人能够将满载货品的货架搬运为堆栈工人。亚马逊正在2012年3月以7.75亿美圆收购了Kiva。米尔恩称,亚马逊配送一件一般定单的本钱一般正在3.5美圆至3.75美圆,机器人的运用能够将这一本钱低落20%至40%。根据堆栈效力测算,假如亚马逊大范围摆设Kiva机器人,该零售商每一年将节流4.58亿美圆至9.16亿美圆。

亚马逊正在第三季度财报中称,该公司已经正在三座堆栈中摆设了1400个机器人。正在亚马逊收购Kiva之前,每套机器人的售价正在200万美元。Kiva体系的公司模仿电脑内存随机存取的道理，开收回一种能加速处置网上定单的机器人运用体系。该公司的创始人兼首席执行官米克·孟茨将这个体系取随机存取内存芯片相相比。商品堆栈被摆设成像内存芯片一样，由错综复杂的独立式货架构成网格。这一些网格使得机器人可正在随意率性工夫接触到堆栈中的任何物品。

自适应软件是奇娃体系的要害。软件可防止机器人相互碰撞，并对堆栈中千变万状的货物开展跟踪。硬件实在并非很了不得。机器人是一个玲珑的轮式箱体，矮得可从货架单位下滑过，乃至能够举起来。导航体系还很简单，包罗地板上的标贴、光学传感器和Wi-Fi连接器。红外传感器可告诫机器人留意路上的障碍物，如一个箱子或破裂的机器人。软件可作用机器人盘算出新的途径绕过障碍物。货架自带的灯可提示工人货物存放在那里，或到那里找到定单上的货物开展包装。条形码扫描器则将工人包装货物的工夫注销下来，并为下一个机器人收回就位旌旗灯号。

机器人还会计算出最便利、最高效的货品摆放办法，以便能正在最短的时候内提取货品。国际物流供应商Swisslog英国贩卖总监詹姆斯·夏伯尔斯说，这套体系能够节省出40%到50%的空中存储空间。他说：“就分拣速度来讲，它比人工堆栈要快很多。工人须要走很多路，须要从一批货走到另外一批。如许，工人每小时内分拣货品的数目就会受限制，由于有一半的时候都邑浪掷正在走路上。”

物联网技能

信息手艺是物流高级化进步最主要的手艺支持，是物流家产升级最新、最主要的手腕，物流高级化进步取信息化是紧密结合正在一起的，可以说，没有信息化就没有当代物流。物联网正在物流信息化过程中具有重大行业和进步空间。

物联网的开展并非一个突变的过场，反而是一个由信息主动提取、信息整合、物品局域联网、部分体系的智能办事取管控等向全网融会的伶俐物流慢慢深化的历程。物联网的理念最初是基于RFID/EPC的技能而提出的，并首先在物流业进行了发蒙取推行，厥后物联网的理念又是伴随着各类感知技能取网络技能的打破而提拔和完善。

中国物流业物联网的利用还仅仅实现了对“物”的联网，实现了物流信息由已往的“奉告”到主动的“感知”，在此基础上实现智能追溯、监控取可视化经管。根据RFID无线射频辨认手艺取互联网的有机联合，可为货主、口岸、船公司、海关、商检等相干单元给予集装箱实时状况信息。中国第一个到达国际领先水平的体系，体系范例还进入国际物联网尺度体系，将由国际尺度组织面向环球公布。

凭据相干材料统计分析，今朝物流信息系统可以实现对物流历程智能掌握取经管的还未几，物联网及物流信息化还仅仅逗留在对物品主动识别、主动感知、主动定位、历程追溯、在线追踪、在线调剂等普通的使用。专家系统、数据发掘、网络交融取信息同享优化、智能调剂取线路主动化调剂经管等智能经管技能使用另有很大差异。

据悉，中国将采用四大步伐支撑电信运营企业展开物联网技术立异取运用：首先，打破物联网环节核心技术，实现高新科技立异。其次，订定中国物联网成长规划，全面规划。再次，推进典范物联网运用示范，动员成长。最终，增强物联网国际国内尺度。